{"id":1038,"date":"2024-12-19T02:35:34","date_gmt":"2024-12-19T01:35:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ks-pm.de\/projekte\/"},"modified":"2026-03-16T12:45:38","modified_gmt":"2026-03-16T11:45:38","slug":"projekte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ks-pm.de\/de\/projekte\/","title":{"rendered":"PROJEKTE"},"content":{"rendered":"\t\t
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Projekte<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Eine Auswahl der mehr als 100 Projekte, die unser Team erfolgreich unterst\u00fctzt (hat)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Chiplet-basierte Hardwarearchitekturen f\u00fcr softwaredefinierte Fahrzeuge<\/p>

Die CHASSIS-Initiative stellt einen strategischen Sprung nach vorne im Bereich des Designs von Automotive Computing Plattformen f\u00fcr softwaredefinierte Fahrzeuge (SDVs) dar. Das Projekt konzentriert sich in erster Linie auf bahnbrechende, Chiplet-basierte Architekturen, um die Einschr\u00e4nkungen herk\u00f6mmlicher monolithischer System-on-Chips (SoCs) zu \u00fcberwinden. Dadurch soll die Art und Weise neu definiert werden, wie Automobilelektronik entwickelt, integriert und in verschiedenen Fahrzeugsegmenten eingesetzt wird.<\/p>

https:\/\/www.automotive-chiplets.org<\/strong><\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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F\u00f6rdergeber und Projektvolumen<\/strong><\/p>

Als Teil von Chips JU (EU und National) \u2013 70,8 Mio \u20ac<\/p>

Projektdauer<\/strong><\/p>

11\/2025-10\/2028<\/p>

K&S Leistungen im Projekt<\/strong><\/p>

Projektb\u00fcro | Unterst\u00fctzung des Projektmanagements<\/p>

—<\/strong><\/h2>

Partner<\/strong><\/p>

Robert Bosch GmbH, Siemens Electronic Design Automation LTD, IMEC Germany GmbH, Bayerische Motorenwerke AG, Menta SAS, Commissariat \u00e0 l\u2018Energie Atomique et aux Energie Alternatives, Infineon Technologies AG, Infineon Technologies Austria AG, NXP Semiconductor Germany GmbH, Axelera AI BV, Valeo Comfort and Driving Assistance, Fraunhofer Gesellschaft e.V., Amp\u00e8re Software Technology, Renault SAS, Arteris IP. Siemens Industry Software Ltd, TTTech Auto Germany GmbH, Centro Italiano per il Design dei Circuit Integrati a Semiconduttore, Centro Ricerche FIAT SCpA, Robert Bosch (France) SAS, Tenstorrent Germany GmbH<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Das MODABAT-Projekt zielt darauf ab, ein luftt\u00fcchtiges Batteriesystem f\u00fcr ein ultraeffizientes Regionalflugzeug mit einem Hybrid-Elektro-Antrieb zu entwickeln, das bis 2035 in Betrieb gehen soll.<\/p>

\u00a0<\/div>

Angesichts der raschen Entwicklung verschiedener Batterietechnologien (z. B. Lithium-Ionen, Festk\u00f6rperbatterien, Natrium-Ionen) ist derzeit ungewiss, welche Technologie f\u00fcr die Flugzeugintegration geeignet sein wird. Daher wird ein modularer, skalierbarer und technologieoffener Ansatz f\u00fcr das Batteriesystemdesign vorgeschlagen, um mit dem ambitionierten Zeitplan und der sich entwickelnden technologischen Landschaft des Luftfahrtsektors \u00fcbereinzustimmen.<\/p>

\u00a0<\/div>

Erwartete Ergebnisse umfassen ein zertifizierbares Batteriesystemdesign f\u00fcr die Luftfahrt, das technologieoffen ist, sowie einen TRL4-Batteriesystemdemonstrator auf Basis von COTS-Zellen zur Verifizierung von Sicherheit und Flugzeugintegrabilit\u00e4t. Eine umfassende Roadmap zur Entwicklung eines TRL5-Batteriesystems f\u00fcr die Luftfahrt und zur Flugtauglichkeit bis 2029 wird Compliance-Wege, potenzielle Hindernisse und Strategien zur Risikominderung identifizieren.<\/p>

\u00a0<\/p>

https:\/\/www.modabat.eu<\/a><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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F\u00f6rdergeber und Projektvolumen<\/strong><\/p>

Im Rahmen von Clean Aviation – 5 Mio \u20ac<\/p>

Projektdauer<\/strong><\/p>

11\/2025-10\/2027<\/p>

K&S Leistungen im Projekt<\/strong><\/p>

K&S ist als Projektpartner involviert und verantwortet die Leitung des Arbeitspakets Dissemination, Communication & Exploitation. Weiterhin bringt K&S Expertise im Projektmanagement ein.\u00a0<\/p>

—<\/strong><\/h2>

Partner<\/strong><\/p>

Fraunhofer Gesellschaft (Institute: IISB, EMI, IFAM), Collins Aerospace Ireland Ltd., Solithor BV., Technische Universiteit Delft, The University of Nottingham, Netherlands Aerospace Center \u2013 NLR, Axter Aerospace SL, K&S GmbH, The Universitat Polit\u00e8cnica de Val\u00e8ncia, ATR\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Chem-X – St\u00e4rkung der chemischen Industrie durch digitale Standards f\u00fcr Wettbewerbsf\u00e4higkeit, Nachhaltigkeit und Widerstandsf\u00e4higkeit<\/p>

Chem-X ver\u00e4ndert die chemische Industrie mit modernsten digitalen Standards und L\u00f6sungen in der Entwicklung von Digitalen Material Passports und Digitalen Product Passports. Durch das Projekt wird die Effizienz von Lieferketten verbessert, eine transparente Kommunikation von Nachhaltigkeitskennzahlen erm\u00f6glicht und die Widerstandsf\u00e4higkeit der Branche durch digitale Tools gest\u00e4rkt. Durch die F\u00f6rderung von Interoperabilit\u00e4t, Nachhaltigkeit und der Anpassungsfh\u00e4igkeit bef\u00e4higt Chem-X die Beteiligten, in einem sich schnell entwickelnden Markt innovativ und erfolgreich zu sein.<\/p>

https:\/\/www.chem-x.de\/<\/a><\/strong>\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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F\u00f6rdergeber und Projektvolumen<\/strong><\/p>

BMWK \u2013 19,5 Mio \u20ac<\/p>

Projektdauer<\/strong><\/p>

12\/2024-11\/2026<\/p>

K&S Leistungen im Projekt<\/strong><\/p>

Projektb\u00fcro | Deliverables | Sharepoint Infrastruktur |
Kommunikation | Berichterstattung<\/p>

—<\/strong><\/h2>

Partner<\/strong><\/p>

BASF SE – coac GmbH – Cofinity-X GmbH – Covestro Deutschland AG – DAW SE – Henkel AG & Co. KGaA – Merck KGaA – SAP SE – Siemens AG – Spherity GmbH – Wacker Chemie AG – Catena-X e.V. (assoziiert) – Evonik Industries AG (assoziiert) – Sika Services AG (assoziiert) – Together for Sustainability (TfS) AiBSL (assoziiert)\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Das Projekt CX-NEXT zielt auf die Skalierung und den nachhaltigen Erfolg des Daten \u00d6kosystems Catena-X. Das Projekt liefert einerseits Konzeptumf\u00e4nge und Standardisierungsvorschl\u00e4ge innerhalb der etablierten Strukturen<\/p>

und integriert andererseits insbesondere Referenzimplementierungen als Open-Source Software. Inhaltliche Schwerpunkte sind u.a. die Erg\u00e4nzungen der Catena-X L\u00f6sungen um weiterf\u00fchrende L\u00f6sungen f\u00fcr die Nachhaltigkeit, das Product-Life-Cycle Management (PLM) und die St\u00e4rkung der Anschlussf\u00e4higkeit von KMU.<\/p>

https:\/\/catena-x.net\/<\/a><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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F\u00f6rdergeber und Projektvolumen<\/strong><\/p>

BMWK – 31,1 Mio \u20ac<\/p>

Projektdauer<\/strong><\/p>

08\/2024-09\/2026<\/p>

K&S Leistungen im Projekt<\/strong><\/p>

Projektb\u00fcro | Deliverables | Qualit\u00e4t |
APMO | Berichterstattung<\/p>

—<\/strong><\/h2>

Partner<\/strong><\/p>

BMW AG – Mercedes-Benz AG – Robert Bosch GmbH – SAP SE – Siemens AG – T-Systems International GmbH – ZF Friedrichshafen AG – BASF SE – Henkel AG & Co. KGaA – Schaeffler Technologies AG & Co KG – Fraunhofer Gesellschaft e.V. – Volkswagen AG – German Edge Cloud GmbH & Co KG – Dr\u00e4xlmaier GmbH & Co. KG – Cofinity-X GmbH – Catena-X Automotive e.V. (assoziiert)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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FastLane \u2013 St\u00e4rkung der europ\u00e4ischen Wertsch\u00f6pfungskette f\u00fcr nachhaltige Leistungselektronik<\/p>

FastLane zielt auf eine vollst\u00e4ndige, hoch wettbewerbsf\u00e4hige und nachhaltige europ\u00e4ische Wertsch\u00f6pfungskette f\u00fcr Siliziumkarbid (SiC)-basierte Leistungselektronik ab. Spitzenforschung wird in den Bereichen SiC-Materialien, SiC-MOSFET-Leistungsbauelemente sowie Leistungsmodule und Wechselrichter durchgef\u00fchrt. Das Konsortium umfasst 29 Partner aus sieben europ\u00e4ischen L\u00e4ndern, darunter f\u00fchrende Forschungseinrichtungen, hochspezialisierte KMU und renommierte Industriepartner unter der Leitung von Valeo.<\/p>

https:\/\/fastlaneproject.eu\/<\/a><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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F\u00f6rdergeber und Projektvolumen<\/strong><\/p>

Als Teil von ChipsJU (EU und National) \u2013 97 Mio \u20ac<\/p>

Projektdauer<\/strong><\/p>

05\/2024-04\/2027<\/p>

K&S Leistungen im Projekt<\/strong><\/p>

Projektb\u00fcro | Deliverables | Qualit\u00e4t |
Kommunikation | Berichterstattung<\/p>

—<\/strong><\/h2>

Partner<\/strong><\/p>

Valeo-FR \u2010 Valeo-DE \u2010 Soitec \u2010 Infineon AG \u2010 Infineon AT \u2010 Robert Bosch GmbH \u2010 CEA \u2010 Chemnitz Power Labs GmbH \u2010 National University of Science and Technology Politehnica of Bucharest \u2010 SERMA Technologies \u2010 RWTH Aachen University \u2010 Fraunhofer IISB \u2010 Ion Beam Services \u2010 Technical University Chemnitz \u2010 Heraeus Electronics GmbH & Co. KG \u2010 Slovenska technicka univerzita v Bratislave \u2010 EEMCO GmbH \u2010 UAB TeraGlobus \u2010 Mersen \u2010 IRT Antoine St. Exupery \u2010 Grass Power Electronics \u2010 SiCreate GmbH \u2010 Technical University Vienna \u2010 Kompetenzzentrum Automobil- und Industrieelektronik (KAI) GmbH \u2010 AMX Automatrix \u2010 Zadient Technologies SAS \u2010 Brightloop \u2010 ECM Greentech \u2013 Mercedes-Benz AG<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Die Umsetzung der Nationalen Wasserstoffstrategie (3 Leitprojekte: H2GIGA, H2Mare, TransHyDE) umfasst zwei grundlegende Aspekte im Hinblick auf die Realisierung der Energiewende: Die Serienproduktion von Wasserelektrolyseuren und die Anwendung von serienm\u00e4\u00dfig hergestellten Wasserelektrolyseuren in einem industriellen Umfeld.<\/p>\n

DERIEL bildet das Bindeglied zwischen diesen beiden Aspekten. Eine Voraussetzung f\u00fcr eine zuverl\u00e4ssige Serienproduktion und einen reibungslosen Markthochlauf ist ein grundlegendes Verst\u00e4ndnis der Degradations-, Ausfall- und Schnittstellenmechanismen auf allen technischen und wirtschaftlichen Ebenen. Im Projekt DERIEL werden Alterungsmechanismen f\u00fcr alle Komponenten des Elektrolyseurs betrachtet, angefangen bei den Elektrokatalysatoren, der Membran-Elektroden-Einheit (MEA), der Zelle, dem Zellstapel bis hin zur elektrolyseur-spezifischen Prozesstechnik in einem Ma\u00dfstab von 0,75 – 1 MW. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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F\u00f6rdergeber und Projektvolumen<\/strong><\/p>

BMBF – ca. 200 Mio \u20ac<\/p>

Projektdauer<\/strong><\/p>

06\/2021-03\/2025<\/p>

K&S Leistungen im Projekt<\/strong><\/p>

Projektmanagement | Projektb\u00fcro | Cloudhosting | Verwaltung<\/p>

—<\/strong><\/h2>

Partner<\/strong><\/p>

Siemens Energy Global GmbH & Co. KG – Heraeus Deutschland GmbH & Co. KG – Forschungszentrum J\u00fclich GmbH KG – Rheinisch-Westf\u00e4lische Technische Hochschule Aachen KG – Friedrich-Alexander-Universit\u00e4t Erlangen-N\u00fcrnberg KG – OFFIS e. V. KG – Leibniz Universit\u00e4t Hannover KG – Ruhr-Universit\u00e4t Bochum KG – Max-Planck-Institut f\u00fcr Chemische Energiekonversion KG – Pro Aviation Consult GmbH<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Im Projekt SEGIWA sollen Grundlagen f\u00fcr die \u00dcberf\u00fchrung von PEM-basierten Wasserelektrolyseuren von der manuellen Produktion in die vollautomatische Serienproduktion in Richtung Gigawatt-Ausbau entwickelt werden.<\/p>\n

Im Einklang mit der nationalen Wasserstoffstrategie wird eine reibungslose Markteinf\u00fchrung angestrebt. Konzepte f\u00fcr die Skalierung der wirtschaftlichen und effizienten Elektrolyseurproduktion im industriellen Ma\u00dfstab, Methoden zur Prozesskontrolle und Qualit\u00e4tssicherung. Alternativen zu Katalysatoren und Membranen, Ber\u00fccksichtigung von Abfallstr\u00f6men (R\u00fcckgewinnung der Edelmetalle Iridium und Platin) und produktionsbegleitende Online-Analytik unterst\u00fctzen diesen Ramp-up. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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F\u00f6rdergeber und Projektvolumen<\/strong><\/p>

BMBF – ca. 87 Mio \u20ac<\/p>

Projektdauer<\/strong><\/p>

04\/2021-03\/2025<\/p>

K&S Leistungen im Projekt<\/strong><\/p>

Projektmanagement | Projektb\u00fcro | Cloudhosting | Verwaltung<\/p>

—<\/strong><\/h2>

Partner<\/strong><\/p>

Siemens Energy Global GmbH & Co. KG – Forschungszentrum J\u00fclich GmbH – Heraeus Deutschland GmbH & Co. KG – Rheinisch-Westf\u00e4lische Technische Hochschule Aachen – Hahn-Schickard-Gesellschaft f\u00fcr angewandte Forschung e.V. – Leibniz-Institut f\u00fcr Katalyse e.V. – OFFIS e. V. – FUMATECH BWT GmbH – Leibniz Universit\u00e4t Hannover – Main-Automation – FIR e.V. an der RWTH Aachen<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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AEM-Direct – Direkte Beschichtung von anionenleitenden Membranen f\u00fcr gro\u00dftechnische Wasserelektrolyseure.<\/p>\n

Elektrolyseure mit anionenleitenden Trennmembranen vereinen die Vorteile der Wasserelektrolyse mit protonenleitenden Polymerelektrolytmembranen mit denen der alkalischen Elektrolyse, vorausgesetzt, sie k\u00f6nnen in gro\u00dfem Ma\u00dfstab hergestellt werden. AEM-Direkt zielt auf die Beantwortung von Forschungsfragen zur direkten Beschichtung von anionenleitenden Membranen f\u00fcr gro\u00dftechnische Wasserelektrolyseure ab, und zwar \u00fcber ein Pilotprojekt im kleinen Ma\u00dfstab und ein Skalierungsprojekt.
Geldgeber und Projektvolumen. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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F\u00f6rdergeber und Projektvolumen<\/strong><\/p>

BMBF – ca. 33 Mio \u20ac<\/p>

Projektdauer<\/strong><\/p>

03\/2023-02\/2026<\/p>

K&S Leistungen im Projekt<\/strong><\/p>

Projektmanagement | Projektb\u00fcro | Cloudhosting | Verwaltung<\/p>

—<\/strong><\/h2>

Partner<\/strong><\/p>

Siemens Energy Global GmbH & Co. KG – Evonik Operations GmbH – Schl\u00f6tter Galvanotechnik GmbH – Aalberts Surface Technologies GmbH – Deutsches Luft- und Raumfahrtzentrum (DLR) – Forschungszentrum J\u00fclich GmbH – Fritz-Haber-Institut – Technische Universit\u00e4t Berlin<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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ARCHIV<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Erfolgreich abgeschlossene Projekte mit Unterst\u00fctzung\/Beteiligung von K&S<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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CHEPHREN – Projekt zur chemisch-physikalischen Reduzierung der Reibungsenergie.<\/p>\n

CHEPHREN hat sich zum Ziel gesetzt, die Superlubricity in einer Vielzahl mechanischer Systeme weiterzuentwickeln, um sie f\u00fcr eine breite Anwendung nutzbar zu machen. Durch die konsequente Anwendung in Motoren und Getrieben von Fahrzeugen und in der Industrie kann die Superschmierung die globalen CO2-Emissionen erheblich senken und einen wichtigen Beitrag zur Verringerung der Ressourcenverschwendung leisten. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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F\u00f6rdergeber und Projektvolumen<\/strong><\/p>

BMWK – 5,64 Mio \u20ac<\/p>

Projektdauer<\/strong><\/p>

09\/2021 – 02\/2025<\/p>

K&S Leistungen im Projekt<\/strong><\/p>

Projektb\u00fcro | Unterst\u00fctzung des Projektmanagements<\/p>

—<\/strong><\/h2>

Partner<\/strong><\/p>

Lehrstuhl f\u00fcr Maschinenelemente an der Technischen Universit\u00e4t M\u00fcnchen – BMW AG – Fuchs Lubricants Germany GmbH – Evonik Operations GmbH – Herzog GmbH – Fraunhofer Gesellschaft e.V. (Institute IWS und IWM) – RWTH Aachen (Institut f\u00fcr Oberfl\u00e4chentechnik) – iwis mobility systems GmbH & Co. KG – iwis antriebssysteme GmbH & Co. KG – Von Ardenne GmbH – Wittenstein SE – Cerobear GmbH<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Catena-X schafft das erste kollaborative Datennetzwerk f\u00fcr den Aufbau von End-to-End-Datenketten entlang der gesamten automobilen Wertsch\u00f6pfungskette.<\/p>

Diese Initiative leistet einen wichtigen Beitrag, indem sie sich mit aktuellen Themen wie dem Recht der Lieferkette und dem CO2-Fu\u00dfabdruck befasst und damit die Widerstandsf\u00e4higkeit der Branche erheblich verbessert. Das Netzwerk entwickelt gemeinsam Angebote f\u00fcr f\u00f6derierte Daten und Dienste, die es Unternehmen erm\u00f6glichen, innovative L\u00f6sungen zu beschleunigen, Ressourcen effizienter zu nutzen und mehr Transparenz und Widerstandsf\u00e4higkeit in der Wertsch\u00f6pfungskette zu erreichen.<\/p>

https:\/\/catena-x.net\/<\/a><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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F\u00f6rdergeber und Projektvolumen<\/strong><\/p>

BMWK – 244,2 Mio \u20ac<\/p>

Projektdauer<\/strong><\/p>

08\/2021-07\/2024<\/p>

K&S Leistungen im Projekt<\/strong><\/p>

Projektb\u00fcro | Deliverables | Qualit\u00e4t |
\u00c4nderungsmanagement | Berichterstattung<\/p>

—<\/strong><\/h2>

Partner<\/strong><\/p>

BMW AG – Mercedes-Benz AG – Robert Bosch GmbH – SAP SE – Siemens AG – T-Systems International GmbH – ZF Friedrichshafen AG – BASF SE – Henkel AG & Co. KGaA – Schaeffler Technologies AG & Co KG – Fraunhofer Gesellschaft e.V. – DMG MORI AG – Deutsches Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt e.V. – ARENA2036 e.V. – Tec4U Solutions GmbH – LRP Autorecycling – Gris Umformtechnik GmbH – Fetch.ai Research and Development GmbH – BigChainDB GmbH – CCT – Volkswagen AG – Trumpf GmbH & Co KG – SupplyOn AG – German Edge Cloud GmbH & Co KG – ADAC – Up2parts GmbH – mipart – Microsoft (assoziiert)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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AISSI – Autonome Integrierte Terminplanung f\u00fcr die Halbleiterindustrie.<\/p>

Die Digitalisierung treibt die Nachfrage nach Mikrochips in die H\u00f6he und verk\u00fcrzt den Produktlebenszyklus. Die gro\u00dfe Vielfalt an kundenspezifischen Ger\u00e4ten f\u00fchrt zu einem wachsenden Bedarf an High-Mix-Low-Volume (HMLV) Halbleiterproduktion. Das Projekt AISSI – Autonomous Integrated Scheduling for Semiconductor Industry – schl\u00e4gt vor, neuartige KI-basierte Ans\u00e4tze zu finden und zu entwickeln, zu integrieren und anzuwenden. Durch die Anwendung von Reinforcement Learning in einem kontinuierlichen Verbesserungsrahmen f\u00fcr die autonome, integrierte Produktions- und Wartungsplanung kann die Konkurrenz in Bezug auf Effizienz und Kosteneffizienz \u00fcbertroffen werden.<\/p>

https:\/\/aissi-project.com<\/strong><\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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F\u00f6rdergeber und Projektvolumen<\/strong><\/p>

BMWK und Enterprise Singapur – 3,4 Mio \u20ac<\/p>

Projektdauer<\/strong><\/p>

06\/2021-05\/2024<\/p>

K&S Leistungen im Projekt<\/strong><\/p>

Projektb\u00fcro | Unterst\u00fctzung | Projektleitung<\/p>

—<\/strong><\/h2>

Partner<\/strong><\/p>

Robert Bosch GmbH – Bosch Sensortec GmbH – Karlsruher Institut f\u00fcr Technologie – Nexperia GmbH – Systema GmbH – D-SIMLAB Technologies Pte. Ltd.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Das Projekt Gaia-X 4 AI erforscht die Entwicklung eines Daten- und Service-\u00d6kosystems f\u00fcr das Training und die Validierung von Anwendungen der k\u00fcnstlichen Intelligenz (KI).<\/p>\n

Sie konzentriert sich auf zwei Anwendungsf\u00e4lle aus der Automobilindustrie, die darauf abzielen, das automatisierte und vernetzte Fahren sowie innovative vernetzte Produktionsprozesse voranzutreiben. Daten spielen bei diesen Bem\u00fchungen eine zentrale Rolle. Wenn es gelingt, diese Daten \u00fcber den gesamten Produktlebenszyklus hinweg anzureichern und f\u00fcr verschiedene Anwendungszwecke nutzbar zu machen, ergibt sich ein gro\u00dfes Potenzial f\u00fcr neue Formen der Zusammenarbeit und Wertsch\u00f6pfungsketten. Die Grundlage daf\u00fcr ist die offene IT-Infrastruktur GAIA-X, die derzeit europaweit aufgebaut wird. Ihre dezentrale Organisation bildet die Grundlage daf\u00fcr, dass verschiedene Anbieter flexibel zusammenkommen und unter Wahrung von Datenschutz, Transparenz und Kompatibilit\u00e4t miteinander arbeiten k\u00f6nnen. <\/p>\n

https:\/\/gaia-x4ki.eu\/<\/a><\/strong><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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F\u00f6rdergeber und Projektvolumen<\/strong><\/p>

BMWK – 20 Mio. \u20ac<\/p>

Projektdauer<\/strong><\/p>

06\/2022 – 05\/2024<\/p>

K&S Leistungen im Projekt<\/strong><\/p>

Projektb\u00fcro | Qualit\u00e4t |
Risikomanagement | Kommunikation<\/p>

—<\/strong><\/h2>

Partner<\/strong><\/p>

Capgemini Engineering\/Altran Deutschland S.A.S. & Co. KG – Conti Temic microelectronic GmbH (Koordinator) – Conweaver GmbH – DLR (Koordinator) – Fraunhofer Gesellschaft – HighQSoft Gmbh – Hochschule Offenburg – IAV GmbH – Intel Deutschland GmbH – Gottfried Wilhelm Leibniz Universit\u00e4t Hannover – STTech GmbH – T-Systems International GmbH – Technische Hochschule Ingolstadt<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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TRANSFORM – Vertrauensw\u00fcrdige europ\u00e4ische SiC-Wertsch\u00f6pfungskette f\u00fcr eine gr\u00fcnere Wirtschaft.<\/p>

TRANSFORM hat sich zum Ziel gesetzt, in Europa eine vollst\u00e4ndige und wettbewerbsf\u00e4hige Lieferkette f\u00fcr Leistungselektronik (PE) auf der Grundlage der SiC-Halbleitertechnologie aufzubauen. Es bringt die wichtigsten europ\u00e4ischen Akteure der gesamten SiC-Wertsch\u00f6pfungskette zusammen: von Materialien und Substraten bis hin zu Wechselrichtern und Konvertern, die die Energieeffizienz durch die Bereitstellung einer wettbewerbsf\u00e4higen, industrietauglichen Technologie erheblich steigern. Das Projekt wird Energieeinsparungen bei Anwendungen (DC\/AC, DC\/DC, AC\/DC) im Bereich der erneuerbaren Energien, der Industrie und der Automobilindustrie demonstrieren. TRANSFORM tr\u00e4gt zu den gesellschaftlichen Zielen Europas und der gr\u00fcnen Wirtschaft bei und st\u00e4rkt die technologische Souver\u00e4nit\u00e4t Europas in einem wichtigen Bereich.<\/p>

https:\/\/sic-transform.eu<\/strong><\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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F\u00f6rdergeber und Projektvolumen<\/strong><\/p>

Im Rahmen von KDT JU (EU & National) – 89,3 Mio \u20ac<\/p>

Projektdauer<\/strong><\/p>

01\/2021 – 04\/2024<\/p>

K&S Leistungen im Projekt<\/strong><\/p>

Projektb\u00fcro | Unterst\u00fctzung des Projektmanagements<\/p>

—<\/strong><\/h2>

Partner<\/strong><\/p>

Robert Bosch GmbH (DE) – Soitec SA (FR) – Commissariat a l energie atomique et aux energies alternatives (FR) – STMicroelectronics SRL (IT) – STMicroelectronics Silicon Carbide AB (SE) – Semikron Elektronik GmbH & Co KG (DE) – Fraunhofer Gesellschaft zur F\u00f6rderung der Angewandten Forschung e.V. (IISB) (DE), Technische Universit\u00e4t Chemnitz (DE) – VALEO E AUTOMOTIVE FRANCE SAS (FR) – Aixtron SE (DE) – Centrotherm international AG (DE) – EV Group E.Thallner GmbH (AT) – Forschungs- und Entwicklungszentrum Fachhochschule Kiel GmbH (DE) – NoVaSic SA (FR) – Danfoss Silicon Power GmbH (DE) – Saint-Gobain Centre des Recherches et d’Etudes Europeen (FR) – Mersen France Gennevilliers SAS (FR) – Hochschule Hamm-Lippstadt (DE) – Rheinland-Pf\u00e4lzische Technische Universit\u00e4t Kaiserslautern Landau (DE) – High Performance Engineering, Societa‘ a Responsibilita‘ Limitata (IT) – Consorzio Nazionale Interuniversitario per la Nanoelectronica (IT) – Institut Central Lille (FR) – Lasertec U.S.A. Inc. (Zweigniederlassung) (DE) – Institut Mikroelektronickych Aplikaci S.R.O. (CZ) – Vysoke uceni technicke v Brne (CZ) – Linkopings Universitet (SE) – Beteiligung beendet Soitec LAB (FR) – Suragus GmbH (DE) – Saint-Gobain IndustrieKeramik Roedental GmbH (DE) – Nano-Join GmbH (DE) – Tplus Engineering GmbH (DE) – ISLE Steuerungstechnik und Leistungselektronik GmbH (DE) – Universidad de Sevilla (ES) – Premo SL (ES)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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YESvGaN.<\/p>

Das Ziel des YESvGaN-Projekts ist die Entwicklung und Etablierung einer neuen Klasse von vertikalen GaN (Galliumnitrid)-Leistungstransistoren, die die technischen Vorteile von vertikalen Wide Band Gap-Transistoren mit den Kostenvorteilen der etablierten Siliziumtechnologie kombinieren. Diese Transistoren haben das Potenzial, herk\u00f6mmliche Leistungshalbleiter wie IGBTs (Insulated-Gate Bipolar Transistor) zu ersetzen und damit die Verluste bei der Leistungsumwandlung in vielen preissensiblen Anwendungen zu reduzieren, von der Stromversorgung in Rechenzentren bis hin zu Antriebswechselrichtern f\u00fcr Elektrofahrzeuge. YESvGaN umfasst die Entwicklung der erforderlichen neuen Technologie vom Wafer bis zur Anwendung.<\/p>

https:\/\/www.yesvgan.eu\/en<\/a><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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F\u00f6rdergeber und Projektvolumen<\/strong><\/p>

Horizont 2020 ECSEL – Joint Undertaking (EU & National) – 52,8 Mio. \u20ac<\/p>

Projektdauer<\/strong><\/p>

06\/2022 – 04\/2024<\/p>

K&S Leistungen im Projekt<\/strong><\/p>

Projektb\u00fcro | Projektleitung<\/p>

—<\/strong><\/h2>

Partner<\/strong><\/p>

Robert Bosch GmbH (DE) – Koordinator, AIXTRON(DE) – Ferdinand-Braun-Institut gGmbH (DE)- Leibniz-Institut f\u00fcr H\u00f6chstfrequenztechnik (DE) – Centre National de la Recherche Scientifique – IEMN – Soitec Belgium NV (BE) – Fraunhofer Gesellschaft e.V. (IISB) (DE) – Finepower GmbH (DE) – EVG Group E. Thallner GmbH (AT) – Ion Beam Services (FR) – Hexagem AB (SE) – Lunds Universitet (LE) – X-FAB Dresden GmbH & Co. KG (DE) – X-FAB Global Services GmbH (DE) – SiCtech Induction Converter Technologies SL (ES) – Universitat de Valencia (ICMUV) (ES) – Nanowired GmbH (DE) – Universit\u00e4t Gent (BE) – Materials Center Leoben Forschung GmbH (AT) – Siltronic AG (DE) – AUREL SPA (IT) – Consorzio Nazionale Interuniversario per la Nanoelettronica (IT) – Raw Power SRL (IT) – STMicroelectronics (Tours) SAS (FR)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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MODALIS2 – Modellierung von fortschrittlichen Li-Speichersystemen.<\/p>

MODALIS2 leistet einen wesentlichen Beitrag zur Kostensenkung f\u00fcr EV-Batteriezellen der n\u00e4chsten Generation, indem es den Weg f\u00fcr einen vollst\u00e4ndig integrierten Entwicklungsprozess auf der Grundlage numerischer Werkzeuge ebnet. Auf der Grundlage umfangreicher Messdaten und einer Materialcharakterisierung bis hin zu Mikrostrukturen werden neue Modelle und Werkzeuge sowie innovative Methoden entwickelt. Der Hauptbeitrag von MODALIS2 ist die Entwicklung und Validierung von Modellierungs- und Simulationswerkzeugen f\u00fcr Batterien der n\u00e4chsten Generation (Gen 3b + Gen4).<\/p>

https:\/\/modalis2-project.eu\/<\/strong><\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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F\u00f6rdergeber und Projektvolumen<\/strong><\/p>

EU im Rahmen von H2020 4,8 Mio \u20ac<\/p>

Projektdauer<\/strong><\/p>

01\/2020 – 08\/2023<\/p>

K&S Leistungen im Projekt<\/strong><\/p>

Projektb\u00fcro | Arbeitspaket | Leitung „Verbreitung und Verwertung“<\/p>

—<\/strong><\/h2>

Partner<\/strong><\/p>

IFPEN – Solvay – SAFT – Umicore – Siemens PLM – Siemens Corporate Technology – K&S – CRF – Gemmate – Universit\u00e4t von Turin<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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HiPer – High Perfomance Fahrzeugcomputer f\u00fcr autonomes Fahren.<\/p>

Im Rahmen des HiPer-Projekts wurde ein automobiles HPVC-Computersystem entwickelt, das f\u00fcr das autonome Fahren der Stufe 5 geeignet ist und neue elektrische Architekturen bereitstellt, die eine ausreichende Rechenleistung und die notwendigen Kommunikationsschnittstellen gew\u00e4hrleisten, was zu einer grundlegenden Ver\u00e4nderung der Konnektivit\u00e4t, Rechenleistung und Sicherheit in der Fahrzeugtechnologie f\u00fchrt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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F\u00f6rdergeber und Projektvolumen<\/strong><\/p>

PENTA – 6,35 Mio \u20ac<\/p>

Projektdauer<\/strong><\/p>

2019 – 2022<\/p>

K&S Leistungen im Projekt<\/strong><\/p>

Projektb\u00fcro, Liefer-, Qualit\u00e4ts- und Risikomanagement<\/p>

—<\/strong><\/h2>

Partner<\/strong><\/p>

Advanced Packaging Center BV – Audi AG – Boschman Technologies BV – Chemnitzer Werkstoffmechanik GmbH – Fastree3D BV – Fraunhofer Gesellschaft e.V. (Institut ENAS) – Gl\u00fcck Industrie-Elektronik GmbH – IMEC – Interflux – Materialise – NXP Semiconductors Deutschland – NXP Semiconductors Niederlande – Robert Bosch GmbH – Technische Universit\u00e4t Chemnitz – Technische Universit\u00e4t Delft<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Projekte Eine Auswahl der mehr als 100 Projekte, die unser Team erfolgreich unterst\u00fctzt (hat) Chiplet-basierte Hardwarearchitekturen f\u00fcr softwaredefinierte Fahrzeuge Die CHASSIS-Initiative stellt einen strategischen Sprung nach vorne im Bereich des Designs von Automotive Computing Plattformen f\u00fcr softwaredefinierte Fahrzeuge (SDVs) dar. Das Projekt konzentriert sich in erster Linie auf bahnbrechende, Chiplet-basierte Architekturen, um die Einschr\u00e4nkungen herk\u00f6mmlicher […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"full-width.php","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1038","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nWir sind K&S!<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"F\u00f6rdermanagement - Effizient, Transparent, Erfolgreich\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ks-pm.de\/de\/projekte\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wir sind K&S!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"F\u00f6rdermanagement - Effizient, Transparent, Erfolgreich\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ks-pm.de\/de\/projekte\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"K&S Projektmanagement GmbH\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-16T11:45:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ks-pm.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Bild1-3-scaled.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"733\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"19\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.ks-pm.de\/de\/projekte\/\",\"url\":\"https:\/\/www.ks-pm.de\/de\/projekte\/\",\"name\":\"Wir sind K&S!\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ks-pm.de\/de\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ks-pm.de\/de\/projekte\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ks-pm.de\/de\/projekte\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.ks-pm.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Bild1-3-scaled.png\",\"datePublished\":\"2024-12-19T01:35:34+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-16T11:45:38+00:00\",\"description\":\"F\u00f6rdermanagement - Effizient, Transparent, Erfolgreich\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ks-pm.de\/de\/projekte\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.ks-pm.de\/de\/projekte\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.ks-pm.de\/de\/projekte\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.ks-pm.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Bild1-3-scaled.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ks-pm.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Bild1-3-scaled.png\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.ks-pm.de\/de\/projekte\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.ks-pm.de\/de\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"PROJEKTE\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.ks-pm.de\/de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.ks-pm.de\/de\/\",\"name\":\"K&S Projektmanagement GmbH\",\"description\":\"Experts in funding project management\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ks-pm.de\/de\/#organization\"},\"alternateName\":\"K&S . 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